Железнички портални кран за ефикасно подизање железнице
Детаљи о производу и карактеристике
Висока носивост: Железничке порталне дизалице су способне за руковање великим количинама тешког терета и погодне су за руковање тешким предметима као што су челик, контејнери и велика механичка опрема.
Велики распон: Пошто железнички терет мора да ради на више колосека, порталне дизалице обично имају велики распон да покрију читаво оперативно подручје.
Снажна флексибилност: Висина и положај греде се могу подесити према специфичним потребама како би се испунили захтеви за руковање различитим робама.
Безбедно и поуздано: Железничке порталне дизалице опремљене су вишеструким сигурносним системима, као што су уређаји против љуљања, ограничавајући уређаји, заштита од преоптерећења, итд., како би се обезбедила сигурност током рада.
Јака отпорност на временске услове: Да би се носила са тешким временским условима на отвореном и дуготрајном употребом, опрема има чврсту структуру и направљена је од материјала отпорних на корозију и хабање, са дугим веком трајања.
Апликација
Железничке теретне станице: Железничке порталне дизалице се користе за утовар и истовар великог терета у возове, као што су контејнери, челик, расути терет, итд. Они могу брзо и прецизно да заврше руковање тешким теретом.
Лучки терминали: Користе се за пренос терета између железнице и лука, помажући ефикасном утовару и истовару контејнера и расутог терета између железнице и бродова.
Велике фабрике и складишта: Нарочито у индустријама као што су производња челика, аутомобила и машина, железничке порталне дизалице се могу користити за унутрашњи транспорт и дистрибуцију материјала.
Изградња железничке инфраструктуре: У железничким пројектима треба руковати тешким материјалима као што су колосеци и компоненте мостова, а порталне дизалице могу брзо и безбедно да заврше ове задатке.
Процес производа
Производња порталних дизалица углавном обухвата заваривање и монтажу главних греда, потколеница, механизама за ходање и других делова. У савременим производним процесима, већина њих користи технологију аутоматског заваривања како би се осигурала тачност и чврстоћа заваривања. Након што је производња сваког конструктивног дела завршена, врши се строга провера квалитета. Пошто железничке порталне дизалице обично раде на отвореном, потребно их је фарбати и на крају третирати антикорозивно како би се побољшала њихова отпорност на временске прилике и корозију и обезбедила издржљивост опреме у дуготрајном раду на отвореном.
