Индустријске дизалице су незаобилазан алат у грађевинарству и индустријској производњи, а можемо их видети свуда на градилиштима. Дизалице имају карактеристике као што су велике структуре, сложени механизми, различита оптерећења за подизање и сложена окружења. Ово такође узрокује да незгоде кранова имају своје карактеристике. Требало би да ојачамо сигурносне уређаје за дизалице, разумемо карактеристике кранских незгода и улогу сигурносних уређаја и учинимо да их користимо безбедно.
Машине за дизање су врста опреме за свемирски транспорт, њена главна функција је да заврши расељавање тешких предмета. Може смањити интензитет рада и побољшати продуктивност рада.Машине за дизањеје неизоставан део савремене производње. Неке машине за дизање такође могу обављати одређене посебне процесне операције током производног процеса како би се постигла механизација и аутоматизација производног процеса.
Машине за подизање помажу људима у активностима освајања и трансформације природе, омогућавајући подизање и кретање великих објеката који су у прошлости били немогући, као што је сегментирано склапање тешких бродова, укупно подизање торњева хемијске реакције и подизање целих челична кровна решетка спортских објеката итд.
Употреба одпортална дизалицаима огромну потражњу на тржишту и добру економију. Индустрија производње машина за дизање брзо се развијала последњих година, са просечном годишњом стопом раста од око 20%. У процесу производње од сировина до производа, количина материјала који се транспортује машинама за подизање и транспорт је често десетине или чак стотине пута већа од тежине производа. Према статистикама, на сваку тону производа произведених у машинској прерађивачкој индустрији, током процеса прераде мора се утоварити, истоварити и транспортовати 50 тона материјала, а током ливења 80 тона материјала. У металуршкој индустрији за сваку истопљену тону челика потребно је превести 9 тона сировина. Обим претовара између радионица је 63 тоне, а обим претовара унутар радионица достиже 160 тона.
Трошкови дизања и транспорта такође чине велики удео у традиционалним индустријама. На пример, трошкови дизања и транспорта у индустрији производње машина чине 15 до 30% укупних трошкова производње, а трошкови дизања и транспорта у металуршкој индустрији 35% укупних трошкова производње. ~45%. Транспортна индустрија се ослања на машине за подизање и транспорт за утовар, истовар и складиштење робе. Према статистикама, трошкови утовара и истовара чине 30-60% укупних трошкова транспорта.
Када је дизалица у употреби, покретни делови ће се неизбежно истрошити, прикључци ће се олабавити, уље ће се покварити, а метална структура ће кородирати, што ће резултирати различитим степеном деградације техничких перформанси, економских перформанси и безбедносних перформанси дизалице. Стога, пре него што хабање делова дизалице достигне ниво који утиче на квар дизалице, како би се спречиле и елиминисале скривене опасности и осигурало да је дизалица увек у добром стању, кран треба одржавати и одржавати.
Правилно одржавање и одржавањедизалицаможе играти следеће улоге:
1. Обезбедити да дизалица увек има добре техничке перформансе, обезбедити да свака организација ради нормално и поуздано и побољшати њену стопу интегритета, стопу коришћења и друге индикаторе управљања;
2. Уверите се да дизалица има добре перформансе, ојачајте заштиту структурних делова, одржавајте чврсте везе, нормално кретање и функцију електро-хидрауличних компоненти, избегавајте абнормалне вибрације услед електромеханичких фактора и испуњавате захтеве за нормалну употребу дизалице;
3. Осигурати безбедну употребу дизалице;
4. Поштује релевантне стандарде заштите животне средине које прописују држава и ресори;
5. Разумно и ефикасно продужити век трајања дизалице: Одржавањем дизалице, интервал поправке дизалице или механизма се може ефикасно продужити, укључујући циклус ремонта, чиме се продужава радни век дизалице.
