Тхеврхунско трчањедвоструки носачмостна дизалицасастоји се од оквира главне греде, уређаја за кретање колица и колица са уређајем за подизање и померање. Главна греда је поплочана шинама за кретање колица. Две главне греде су споља опремљене мобилном платформом, једна страна се користи за склапање и поправку уређаја за кретање колица, а друга страна се користи за склапање уређаја за управљање колицима.
Кабина са пуним погледом је окачена испод главне греде, ау кабини је уграђена контролна конзола за полужје или контролна кутија за једну машину. Између кабине и мобилне платформе постављене су бочне мердевине. Главни снопоф тхеврхунско трчањедвоструки носачмостна дизалица је спојен са крајњим гредама са обе стране са средином као спојном тачком.
Једна од главних предностиврхунско трчањемост дизалицеје да могу бити дизајнирани да издрже екстремна оптерећења. Као такве, оне су обично веће од кракова мостних дизалица, тако да не само да могу имати веће номиналне капацитете од конзолних надземних дизалица, већ могу да прихвате и шире распоне између греда шина због веће величине структурних елемената који чине систем. .
Монтажа20 тонаврхунски тркаћи мост дизалицаколица на врху носача моста такође пружају предности из перспективе одржавања, омогућавајући лакши приступ и поправке. Ако конзолна мостна дизалица захтева одржавање, вероватно је да ће колица дизалице морати да се уклоне са носача моста да би им се правилно приступило.
Ипак, врхунска тркамост дизалица се налази на врху носача моста, тако да радници на одржавању могу обављати неопходне активности на лицу места све док постоји шеталиште или друга средства за приступ простору.
Тхе20 тонаврхунска мостна дизалицатакође може пружити значајне предности у областима где је надземни простор ограничен. Приликом пројектовања система мостних дизалица, један од најважнијих фактора који треба имати на уму је потребна висина горње куке, што је висина куке у њеном највишем положају.
