Портални лифт се углавном користи у рударству, општој производњи, бетону, грађевинарству, као и отвореним утоварним доковима и складиштима за руковање расутом теретом. Једноносна портална дизалица се генерално сматра лаким типом порталне дизалице због дизајна конструкције са само једном гредом, широко се користи на отвореним локацијама као што су градилишта, радионице, складишта за утовар и истовар материјала. Портална дизалица са једним носачем је обична дизалица дизајнирана за опште руковање материјалом, која се често користи на отвореним локацијама, складиштима, лукама, индустрији гранита, индустрији цементних цеви, отвореним двориштима, складиштима контејнера и бродоградилиштима, итд. Међутим, забрањено је руковање металом који се топи, запаљивим или експлозивним предметима. Једноносна портална дизалица кутијаста је кран средње величине, покретна дизалица, углавном опремљена стандардним електричним МД подизачем као дизачем, са електричним подизачем који прелази преко доњег И-челика главног носача, направљеног од челичне плоче. , који је направљен од челичне плоче, попут Ц-челика, и изолационе челичне плоче, и И-челика.
СЕВЕНЦРАНЕ нуди различите типове порталних лифтова, као што су комплетна и полукомплетна портална платформа у смислу конструкције ногу, портална платформа за контејнере, портална платформа за складиште, портална платформа, портална платформа, портална платформа са стране пристаништа, портална платформа на пристаништу, у смислу примене. Поред горе поменутих уобичајених порталних дизалица са једним носачем, СЕВЕНЦРАН -Е дизајнира и производи различите покретне порталне дизалице са једном гредом за различите индустријске примене, укључујући електричну и хидрауличну порталну зупчасту гуму са једном гредом.
Када су правилно пројектоване, дизалице са једним носачем могу да повећају свакодневну производњу, пружајући савршено решење за објекте и операције које имају ограничени подни простор и потребе за зрачношћу изнад главе крана лаке до средње радне снаге. Пошто им је потребна само једна греда за прелазак, ови системи генерално имају мању тежину, што значи да могу искористити предности лакших система колосека и повезати се са носећим структурама постојећих зграда. Изградња исподпалубних дизалица омогућава системе клинова, у којима је потребан пренос терета са једног на други простор, било преношењем на моношине, а затим на другу дизалицу или на одвојак.