Кабина дизалице је важан део за обезбеђивање безбедног рада возача у различитим пословима дизања и широко се користи у разним машинама за подизање као што су мосне дизалице, порталне дизалице, металуршке дизалице и торањски кранови.
Температура радног окружења у кабини крана је -20~40℃. Према сценарију употребе, кабина крана може бити потпуно затворена или полу-затворена. Кабина дизалице треба да буде проветрена, топла и отпорна на кишу.
У зависности од температуре околине, кабина дизалице може изабрати да инсталира опрему за грејање или опрему за хлађење како би се осигурало да је температура у кабини возача увек на одговарајућој температури за људско тело.
Потпуно затворена кабина има потпуно затворену сендвич структуру, спољни зид је направљен од хладно ваљане танке челичне плоче дебљине не мање од 3 мм, средњи слој је топлотноизолациони слој, а унутрашњост је прекривена изолационим ватроотпорним материјалима .
Возачево седиште се може подесити по висини, погодно за употребу различитих типова каросерије, а укупне декоративне боје могу се прилагодити. У кабини крана налази се главни контролер, који је постављен у конзолама са обе стране седишта. Једна ручка контролише подизање, а друга ручка контролише рад колица и механизма за кретање колица. Рад контролера је згодан и флексибилан, а сви покрети Убрзање и успоравање контролише директно возач.
Кабина дизалице коју производи наша компанија је у складу са принципом ергономије, а у целини је чврста, лепа и безбедна. Најновија верзија кабине капсуле са бољим спољашњим дизајном и бољом видљивошћу. Може се уградити на разне дизалице како би се осигурало да оператер има широко видно поље.
У кабини возача налазе се три заштитне ограде од нерђајућег челика, а доњи прозор је опремљен заштитним мрежастим оквиром. У недостатку спољашњих препрека, возач увек може да посматра кретање куке за подизање и предмета за подизање и може лако да посматра околну ситуацију.